导致哈尔滨压力容器跑油的原因：一、加油过多：加油的时候没有严格规定，有时候可能加过了正常的油位，这样在使用的过程中，就有可能导致油量的消耗河大。二、回油管出现堵塞：有时候长时间不检查回油管路，会出现有异物堵塞，在油分底部的机油是无法回到机头的，这就会导致原来的油滴会被气流吹走的。三、设计标准问题：在设计储气罐的时候，对系统的设计不重视，导致在质量不过关，在油分前的油雾浓度很高，油分负荷过高的话就会对原料的消耗比较大。四、回油单向阀损坏：这样的损坏停机后，油分罐中的压力会使机油压回油分底部，在下次运行的时候，油分底部的机油就无法被使用到机头，就会随着空压机的运转跑出机身之外。

哈尔滨压力容器就是使用不锈钢焊接而成的罐子。一般来说，不锈钢储罐应该有较高的密闭性和较强的耐腐蚀性，这就对不锈钢储罐的制作技术和焊接工艺提出了较高的要求。那么，不锈钢储罐的焊接工艺是咋样的呢？下面和压力容器生产厂家便来一起了解一下。众所周知，不锈钢焊接工艺有很多种，且每种的焊接质量也都不错。但是在生产制作不锈钢储罐时，使多的还是氩弧焊焊接，且一般都是手工焊接的。在氩弧焊焊接中，我们要使用小电流、快焊速、短弧窄道焊，并使控制层间的温度要控制在100度以下，当然使用的焊接材料也要匹配，否则会影响焊接效果。另外，为了避免在焊接时出现热裂纹现象，我们还要注意选择碳含量低的氢焊条，焊接时填满弧坑，且要收弧要慢，形成月牙型收弧状。灭弧的时间间隔要把握的好，要在上一次弧点变为暗红色之前，进行下次的焊接。

金属温度，系指正规的压力容器受压元件沿截面厚度的平均温度。任何情况下，元件金属的表面温度不得超过钢材的允许使用温度。设计温度，系指容器在正常操作情况下，在相应设计压力下，壳壁或元件金属可能达到的高或低温度。当壳壁或元件金属的温度低于—20℃，按低温度确定设计温度；除此之外，设计温度一律按高温度选取。设计温度值不得低于元件金属可能达到的高金属温度；对于0℃以下的金属温度，则设计温度不得高于元件金属可能达到的低金属温度。哈尔滨压力容器设计温度（即标注在容器铭牌上的设计介质温度）是指壳体的设计温度。

哈尔滨压力容器在制造过程中产生的另一种缺陷是造成壳体几何形状的不连接，如凹凸不平、接缝角变形等。各种回转壳体在内压作用下的盈利与它的曲率半径有关。曲率半径不同的两种壳体链接在一起时，由于应力不同，所产生的变形也不一样。但他们相互约束，并由此在交界处引起剪力和弯矩。一般来说，直径大而深度小的凹陷，几何形状的变化比较缓和。冷变形量越大，所产生的内应力也越大。容器壳体上残存的内应力即使不至于产生裂纹，也会加剧压力容器的疲劳破裂和应力腐蚀破裂。哈尔滨压力容器的本体、接口不问、焊接接头等的裂纹、过热、变形、泄漏等。信号孔的漏液、漏气、检查管疏通。

为了将严寒天气造成的损失降到低，压力容器生产厂家迅速启动应急预案，采取应急保温、防冻措施，对易冻的管路和阀门进行保护，增加巡检次数，及时清扫站场设备积雪。对机动设备、压力容器、油气水储运及处理设施保温伴热情况等方面进行检查。操作员工严格执行操作规程，严格工艺纪律，密切关注关键参数变化，掌握变化规律，进行监控，确保设备安全运行。为确保管线安全运行，该公司扎实做好管线设备的防冻工作，防止冻堵事件发生。同时，强化管线巡线工作，及时发现、解决占压和管线渗漏等问题。高度关注管线周围施工造成的安全隐患，对周边施工密集的管段增设标识桩和警示牌，确保管线在恶劣天气条件下正常输气。为做好气源紧张和需求旺盛之间的矛盾，大限度满足下游用户需求，压力容器生产厂家充分做好上下游协调工作。根据用户需求和港气生产情况，平衡供气流向，做到提前预测、超前调控。同时，严格执行日指定和调度指令，做好天然气输配操作，确保合理、有序、平稳供气。