通化特种压力容器的压力可以来自两个方面，一是压力是容器外产生（增大）的，二是压力是容器内产生（增大）的。高工作压力，多指在正常操作情况下，容器顶部可能出现的高压力。设计压力，系是指在相应设计温度下用以确定容器壳体厚度的压力，亦即标注在铭牌上的容器设计压力，专业的特种压力容器的设计压力值不得低于高工作压力；当容器各部位或受压元件所承受的液柱静压力达到5%设计压力时，则应取设计压力和液柱静压力之和进行该部位或元件的设计计算；装有安全阀的压力容器，其设计压力不得低于安全阀的开启压力或爆破压力。容器的设计压力确定应按GB 150的相应规定。

很多人在去某些企业参观时，总会发现一些企业的院里或者屋顶都有一些大的罐子，而这些罐子就是我们常说的不锈钢容器，通化特种压力容器常被企业用于存放水或者其他溶液。尤其是在酒厂、酿造厂等地方，更是常见。那么，这些专业的特种压力容器又都具有哪些特点呢？1、不锈钢容器具有较强的耐腐蚀性，它不受外界空气及水中余氯腐蚀。每个容器出厂前均经受超强的压力测试和检验，在常压下使用寿命可达100年以上。2、不锈钢容器密封性好。密封式设计彻底杜绝了空气飘尘中有害物质和蚊虫入侵罐内，确保水质不受外界污染和滋生红虫。3、不锈钢容器在运输过程中要注意选择合理的吊装部位，吊装设备只能采用支架、罐体或吊钩受力，不允许卡子、接管等薄弱部件或包装底拖受力。吊装过程中，设备不得与其它物件碰撞，应做到轻吊轻放。

导致通化特种压力容器跑油的原因：一、加油过多：加油的时候没有严格规定，有时候可能加过了正常的油位，这样在使用的过程中，就有可能导致油量的消耗河大。二、回油管出现堵塞：有时候长时间不检查回油管路，会出现有异物堵塞，在油分底部的机油是无法回到机头的，这就会导致原来的油滴会被气流吹走的。三、设计标准问题：在设计储气罐的时候，对系统的设计不重视，导致在质量不过关，在油分前的油雾浓度很高，油分负荷过高的话就会对原料的消耗比较大。四、回油单向阀损坏：这样的损坏停机后，油分罐中的压力会使机油压回油分底部，在下次运行的时候，油分底部的机油就无法被使用到机头，就会随着空压机的运转跑出机身之外。

特种设备中的专业的特种压力容器的定义：（1）气体或者液体，承载一定压力的密闭设备，其范围规定抄为工作压力大于或者等于0.1MPa（表压）的气体、液化气体和工作温度高于或者等于标袭准沸点的液体、容积大于或者等于30L且内直径（非圆形截面指截面内边界大几何尺寸）大于或者等于150mm的固定式容器百和移动式容器；（2）公称工作压力大于或者等于0.2MPa（表压），且压力与容度积的乘积大于或者等于1.0MPa·L的气体、液化气体和标准沸点等于或者低于60℃液体的气瓶；（3）氧舱。